De många alternativ för transporter i Kuala Lumpur gör att komma runt Malaysias huvudstad lätt, även för första gången besökare.
Även upptagen, kollektivtrafik i Kuala Lumpur är prisvärd och ganska intuitivt. Den omfattande järnvägsnätet ansluter hela vägen till Thailand och Singapore. Även komma runt KL med monorail är ett alternativ!
Vandring i Kuala Lumpur
Även trottoarerna verkar vara i ett tillstånd av ständig konstruktion och fastnat med fotgängare, alla turistattraktioner i närheten av Kuala Lumpur är helt gångbar. Avstånden är inte extrema, men navigering till fots kan ibland vara lite av en utmaning. Oväntade väggar, nedläggningar trottoar och andra hinder inte alltid visas på Google Maps.
Walking populära rutter som från Chinatown till Bukit Bintang-området (25 minuter), kräver ett stort antal gatukorsningar i komplicerade trafik. Vandringen / inte gå indikatorer inte alltid fungerar, och bilister ignorerar ofta signaler helt och hållet! Fortsätt med försiktighet och kors i grupper så att du lättare ses.
Cykling i Kuala Lumpur
Tyvärr, cykling som ett sätt att ta sig runt i Kuala Lumpur är praktiskt taget obefintlig. De överfulla trottoarer med brutna plattor är mindre än idealisk. Cykla på trafikerade vägar utan cykelbanor är farligare än i städer som Singapore.
Tåg i Kuala Lumpur
Med livliga KL Sentral – den största tågstationen i Sydostasien – som fungerar som nav, tre ambitiösa system räls knyta staden tillsammans.
Den RapidKL LRT och KTM Komuter tåg tjänst över 100 stationer, medan KL Monorail ansluter ytterligare 11 stationer runt om i stadens centrum. KLIA Ekspres tågen koppla ihop de två flygplatsterminalerna med stadens centrum.
Låt inte KL färgstarka järnvägskartan göra dig nervös. Även till synes komplex vid första anblicken, tågen är faktiskt ett effektivt, ekonomiskt alternativ för att undvika några av Kuala Lumpurs ökända trafik.
Använda Bussar i Kuala Lumpur
Linjebussar i Kuala Lumpur är ett extremt billigt alternativ för att komma runt, men de är ofta trångt och stannar ofta i tung trafik. Räkna ut tåget och gå skillnaden till fots är ofta mycket mer effektiv än brottas med Kuala Lumpurs trafik.
Många långdistansbussar från Kuala Lumpur till destinationer som Penang och Perhentian Islands avgår från Pudu Sentral (tidigare kallad Puduraya) nära Kuala Lumpur Chinatown.
I ett försök att ytterligare minska belastningen i upptagen KL Sentral station, Terminal Bersepadu Selatan (lyckligtvis förkortas till “TBS”) hanterar många långdistans busslinjer. En sådan destination är Mersing den jump-off för Tioman Island. TBS har varit i drift sedan 2011 och fortsätter att växa. Stationen ligger ca sex miles söder om Kuala Lumpur. Du kan nå TBS via tre primära järnvägssystem: KTM Kommuter, LRT och KLIA Transit.
KL Hop-on Hop-off buss
Du kommer då få en glimt av de röda, dubbeldäckade hop-on-hop-off bussar cirkulerar hela sin 22-stop väg. Tour bussarna träffa alla de stora sevärdheterna i KL samtidigt som kommentarer på åtta språk. Som namnet antyder, kan du få på och av så många gånger du vill från 8:30 till 8:30 med en enda biljett köp.
Även bussarna är tänkt att gå förbi deras stopp var 20 eller 30 minuter för att samla passagerare, rapporterar många kunder som väntar längre. Liksom alla vägtrafik, bussarna är föremål för rusningstid – väljer att börja din tur på morgonen.
Taxi i Kuala Lumpur
Taxi bör vara en sista utväg för att komma runt Kuala Lumpur, både på grund av kostnaden och behovet av att tum genom överbelastning. Drivrutinerna är ökända för scamming turister.
Om du måste använda en taxi, insisterar på att föraren använder mätaren; de tekniskt krävs enligt lag för att använda den, men försöker ofta att nämna ett pris i stället. I allmänhet, de röda-vita taxibilar är de billigaste, medan den blå taxibilar är dyrare.
Taxichaufförer som tankas runt buss och tåg terminaler att förfölja turister är vanligtvis de som motsätter använder mätaren. Även när mätaren är påslagen inte bli förvånad om de gör några cirklar att köra upp ditt pris!
Kuala Lumpur International Airport
Kuala Lumpur International Airport (flygplatskod: KUL) är en imponerande glasbyggnad ligger ca 31 miles söder om staden. KLIA tjänster mest transkontinentala flygningar till Malaysia, men tjänar KLIA2 som ett nav för AirAsia och andra lågprisbolag.
Den imponerande KLIA2 terminal öppnade i maj 2014 för att ersätta LCCT som den viktigaste knutpunkten för budgetbärare. KLIA2 ligger två kilometer från den huvudsakliga KLIA platsen. En gratisbuss går mellan de två terminalerna, eller så kan du ta en av tågen.
Subang flygplats
Subang Airport (flygplatskod: SZB) var Kuala Lumpurs främsta flygplats före öppnandet av KLIA 1998. Idag flygplatsen endast tjänster små flygplan, mestadels ettor till ö och semesterorter runt Malaysia.
Subang flygplats är navet för den lilla budgeten flygbolaget Firefly som flyger så långt som Koh Samui, Thailand; Medan, Indonesien; och Singapore.
Att ta sig till och från flygplatsen
Den mest effektiva, om än dyrt, sätt att komma från KLIA och KLIA2 terminaler till staden är via KLIA Ekspres tåget. Tåg går till KL Sentral Station var 15 – 20 minuter mellan 05:00 och midnatt. Resan tar cirka 28 minuter. Om av någon anledning KLIA Ekspres tåget inte körs, kan du också ta KL Transit tåg som kostar samma men tar cirka 36 minuter med några extra stopp.
Budget resenärer med mer tid än pengar kan ta flygplatsen Buss till KL Sentral station; resan kan ta över 90 minuter, beroende på trafiken. AirAsia och några andra grupper fungerar även bussar till och från flygplatsen. Biljetter till flygbussar kan köpas på Pudu Sentral station (tidigare Puduraya) i Chinatown.
Tips: När du tar en buss eller tåg till flygplatsen, se till att du vet i förväg från vilken terminal ditt flyg avgår! Om du är osäker, tillräckligt med tid för att ta buss (30 minuter) till rätt terminal om du gissar fel.
Bussar från Kuala Lumpur till Singapore
Många bussar från Kuala Lumpur till Singapore avgår från Terminal Bersepadu Selatan (TBS) bussterminal som ligger söder om Kuala Lumpur i Selangor.